第一：物流资源。     

　　没有资源的物流企业是不健康的，物流资源复制也是不健康的。    

　　第二：诚信。

　　不在诚信的原则下进行对话，这个物流企业也是不健康的。一个美国的朋友要我给他找一个合作伙伴，我问他有什么标准，他提出三条：第一，这个企业做过哪些社会公益性事业，并且是企业自己主动做的，不是政府摊派的。第二，这个企业做过哪些有利于环境的事业，不是政府摊派的，也不是规定。第三，这个企业对自己的员工人性化管理的程度。我问他提出这样的合作前提的原因，他说，一个企业如果对自己的国家、自己生存的环境、自己的同胞都苛刻的话，对他的合伙人也不会好。

　　第三：物流企业不形成团队、不形成利益共同体，也是不健康的。     

　　物流企业内部必须形成一个利益公众体，才是健康的。    

　　第四：体制和机制。  

　　物流企业的体制和机制不适应市场、不适应物流产业的发展，是不健康。这就涉及到企业改制。     

　　第五：物流管理模式。     

　　采用什么方式去管理、管理模式适应不适应物流产业发展需要，关系极大。我们不能采取企业领导式的管理，因为这既不科学也不客观。新的管理模式重点在于物流的增值设计、物流的工程控制。任何事情都是可以设计的，我们不做无设计的事。在物流运行过程中如果不控制，我们的目标也达不到。举个简单的例子，有人作过统计，任何一个指令、任何一个运行目标，每经过一个环节，自然衰减度是10％一15％，就是说文件到基层，自然衰减度经过五个环节就差不多没了。信息往上面传的时候也在自然衰减，所以我们必须采取一种过程控制的办法一一“精细管理”。控制过程才会给我们的物流企业带来更大的增值。